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可能出大事!小心“事故多发地段”!

可能出大事!小心“事故多发地段”!

开过车的朋友,大都走过“事故多发地段”。这些地段,各有各的危险之处:有的是坡陡、弯急,刹不住车;有的是道路突然变窄,反应不过来,最后不得不撞向围栏,或者剐蹭其他车辆;还有的是路况复杂,例如行人乱窜、摩托车、电动车横冲直撞,驾驶人躲避不及,酿成惨剧。

俗话说的好:人生就是一场旅途。在这趟旅途上,大多数路途都是比较平顺的,你可以一边开车,一边欣赏沿途的美丽风景;当你累了,还可以下车稍作歇息,顺便寻找一个伴侣,陪你一起走后面的旅程。

但是,每个人都有不顺的时候,就好像长期开车的人,无论如何,总会走到“事故多发地段”。在运气不好的时,有的人受伤、生病,即使治愈,也花光了所有积蓄;有的人事业失败,妻离子散;有的人突然惹上官司是非,犯牢狱之灾;最严重的则是……车毁人亡。

可能出大事!小心“事故多发地段”!

在紫微斗数命盘上,凡是煞星、化忌云集的宫位,都是“事故多发地段”,当大限、小限、流年行经此处,尤其要小心在意。

如果一个宫位的三方四正,只有煞星汇集,但没有化忌星,那么影响会小很多。但是也要注意:如果加上大运、流年的化忌,也是会出问题的。

例如说,某人的巳宫是武曲化忌、破军坐守,而且又有火星、铃星、地空、地劫等星,或者是被地空、地劫所夹。那么每当他走到蛇年,他都会破财、损失、孤独(分手),诸事不顺。当然,问题具体有多严重,仍然要结合大运、原局的情况一起定夺。

(如果原局的巳宫是武曲、破军加会煞星很多,虽然没有生年的武曲化忌,但大运使武曲化忌,一样会产生恶劣后果)

再比如说,某人的亥宫是地空、地劫坐守,又会照太阴化忌。那么每当他走到猪年,他都可能破财、损失、孤独(分手),诸事不顺。理由和上一条是一样的,凡是有太阴化忌、武曲化忌,而且又遇到煞星,都是破财的结构。

还有,某人的申宫是天同、天梁坐守,又会照天机化忌、地空、地劫、火星、陀罗等等煞星。那么,当这个人步入高龄时,走到这个宫位就是死限了。(青年、壮年无妨)

除此之外,还需重视命盘上的辰宫、戌宫是否构成“铃昌陀武”,以及重视其他破损严重的宫位,大限、小限、流年走到这些宫位,很有可能出事,甚至是出大事。这和我2014年讲的“重点宫位”是一个意思。

令东来曾见过一个命例,为天机在未宫坐命,在第四大运走到辰宫的“铃昌陀武”,事业失败,而且差点死掉,后来遁入空门,做了和尚。

写到这里,聪明的同学应该会想到:如果命盘上的某宫是“事故多发地段”,那岂不是每隔12年,走到这里就会出事?

——答案很简单,不是的。

开车的人那么多,路过“事故多发地段”的人也有很多,但并不是每辆车都会出事,这是显而易见的。

什么样的车会出事呢?比如司机喝了酒,自己作死,翻到沟里去了;或者故意开快车,酿成重大事故。拿命理上的例子举例,就好像一个人走到不该创业的大运,非要花光积蓄去创业,结果当然是亏成狗;或者是走到一个不该出远门的大运,却非要出远门,结果在外地混的很差,一事无成。

令东来常常说:命运是千变万化的,就算是八字一模一样的人,他们的命运也不是相同的。比如同样的两个盘,一个在机关单位上班,另一个非要辞职、下海创业,结果可能迥然不同。

——在“事故多发地段”,千万要谨慎驾驶,减速慢行,如果自己小心翼翼,那就不会出事,或者不会出大事。这是人的主观能动性对命运产生的影响。

其次,因为你走入“事故多发地段”时的年龄不同,所以结果也不太一样。

例如说,在青壮年时期,人们对疾病的抵抗力很强,所以即使大运、流年走到生病的宫位,可能也只是感冒而已,没有什么大事发生。

但是,如果是风烛残年的老人,或者两三岁的小孩子,走到这种流年,情况就比较严重了,甚至可能会死掉。

其三,是所处的大运不同,以及星曜搭配的四化不同。

例如说,你今年的流年命宫在亥宫,十二年前的流年命宫也在亥宫。但是,12年前你所处的大运,与你今年所处的大运,肯定是不一样的。这样当然会产生不一样的结果。

还有,12年前是丁亥年,今年是己亥年,“丁”和“己”当然是不一样的。

(有人问:在12年前发生的事情,是否12年后也会发生?由于流年三方四正星曜相似,的确有可能发生与12年前一样的事。但这只是“有可能”,而不是“一定”)

其四,是每个人的福报不同。有的人乐善好施,积累了很多福报,那么走到差一点的流年,也不一定会出事;有的人好勇斗狠,四处造谣、污蔑他人,坑蒙拐骗偷,心中没有正能量,积累了许多恶业,流年稍微差一些,就很可能要出事。

最后,再告诉大家一个好消息:“好运紫微斗数”即将上线“宫位评分”功能,此功能完全免费,大家可以随时查询在小程序或者App里面查询:我的哪个宫位比较弱?哪个宫位评分比较低?当你走到比较弱的流年时,最好就谨慎一点、低调一点!

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